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Oneira

La struttura degli aerei [Lez.1]

In questo primo video del corso di aeronautica civile iniziamo ad analizzare come è fatto strutturalmente un aereo. La comprensione delle varie parti viste nel loro complesso da una visione di insieme su quanto verrà approfondito nei prossimi video più nel dettaglio.


L'alfabeto fonetico NATO/ICAO [Lez.2]

Nelle comunicazione aeronautiche l'unico alfabeto previsto è quello NATO. In questo video scopriremo qual è e quali sono le regole per il suo utilizzo. Parleremo anche di numeri e della loro corretta pronuncia, capitolo importante per parlare in seguito di comunicazioni aeronautiche.


Le ali degli aerei [Lez.3]

Le ali, o meglio l'ala, è quella struttura deputata al sostentamento in volo degli aeromobili. Comprendere come è fatta ci aiuta a capire perchè un aereo rimane in volo e come fa a viaggiare a velocità elevate. In questo video analizzeremo i vari tipi di ala e le caratteristiche fondamentali di questa magnifica componente aerodinamica degli aeromobili.


Perchè vola un aereo? L'angolo di incidenza [Lez.4]

Quale misteriosa forza sostiene in volo un aereo? La portanza, originata dalle ali, è la forza che mantiene a mezz'aria un mezzo di certo non più leggero dell'aria. In questo video scopriamo tecnicamente perché gli aerei volano e altri fenomeni come l'angolo di incidenza, padre della portanza stessa.


La fusoliera [Lez.5]

La fusoliera è la parte centrale degli aeromobili, contiene la cabina passeggeri, la stiva e gran parte dei sistemi dell'aeromobile. In questo video scopriamo come è fatta e come è suddivisa.


QNH, QFE, QNE: i regolaggi altimetrici [Lez.6]

Iniziamo ad introdurre i concetti chiave per poter parlare di strumenti e in particolare di altimetro. I regolaggi altimetrici sono indispensabili per poter comprendere come si misurano altitudini e altezze in aeronautica.


Gli assi degli aerei [Lez.7]

In questo video affrontiamo un argomento molto teorico ma anche molto importante: gli assi attorno ai quali avvengono le rotazioni dell'aeromobile. Ne esistono tre e la loro conoscenza è essenziale per la comprensione di molte manovre.


Superfici di controllo primarie [Lez.8]

In questo video scopriremo come avviene il controllo direzionale degli aeromobili. Esistono infatti delle superfici mobili che consentono all'aereo di variare i propri assetti e orientarsi lungo tutte le tre direzioni dello spazio. Scopriamole in questo video!


Cos'è il trim [Lez.9]

In questo video analizzeremo il funzionamento di questa superficie di controllo secondaria e vedremo quando si utilizza e a cosa serve. Il video è il primo di due episodi in cui parleremo delle superfici di controllo secondarie a bordo degli aeromobili.


Cosa sono flap e spoiler [Lez.10]

I flap e gli spoiler rientrano tra quelle superfici aerodinamiche dette secondarie, in quanto il loro utilizzo non è essenziale per il volo ma di certo lo semplificano in alcune sue fasi. In questo video scopriremo come funzionano e cosa sono. Parleremo anche di alette canard e dei motori altre due superfici di controllo secondarie.


Il tubo pitot e la presa statica [Lez.11]

Per parlare di strumenti a capsula è necessario introdurre il tubo pitot e le prese statiche, due sonde che si trovano su tutti gli aerei e che consentono il funzionamento di alcuni strumenti presenti nel cockpit, siano essi digitali o analogici. In questo video capiremo come funzionano e dove sono installate


Altimetro aeronautico: come funziona [Lez.12]

Lo strumento aeronautico per eccellenza è probabilmente l'altimetro, il misuratore di altitudine. In questo video cerchiamo di capire come funziona e come si legge. Parleremo dell'altimetro analogico e di quello digitale, nonchè delle regolazioni attuabili attraverso il pomello di taratura.


Anemometro aeronautico: cosa è e come funziona? [Lez.13]

In questo video parleremo di un altro strumento a capsula: l'anemometro. Questo importante strumento misura la velocità indicata o IAS e consente di sapere molto più della semplice velocità di volo, come scopriremo in questo video!


Variometro: come funziona? [Lez.14]

In questo video scopriremo il funzionamento dell'ultimo strumento a capsula: il variometro, ovvero il misuratore di velocità verticale. A differenza degli altri due strumenti a capsula, quest'ultimo ha un funzionamento differente se consideriamo la versione analogica e quella digitale. Scopriamo quindi come funzionano entrambe le soluzioni


Il direzionale aeronautico [Lez.15]

In questo video vi espongo il principio di funzionamento del direzionale, uno strumento utilissimo a bordo degli aerei, che consente di sapere la nostra prua. Scopriremo i vantaggi di questo semplice ma affascinante strumento, che utilizza un principio molto strano per funzionare.


L'indicatore di assetto [Lez.16]

In questo video analizzeremo il principio di funzionamento e le indicazioni dell'indicatore di assetto (o orizzonte artificiale), lo strumento giroscopico che ci consente di sapere costantemente l'attitudine del nostro aereo, anche laddove non vi sia visibilità all'esterno.


Il virosbandometro [Lez.17]

In questo video analizzeremo il funzionamento dell'ultimo strumento giroscopico presente a bordo degli aeromobili: il virosbandometro. Composto da due strumenti, lo sbandometro e il virometro, risulta particolarmente utile durante le virate.


La bussola aeronautica [Lez.18]

La bussola aeronautica è uno strumento essenziale per la navigazione. Nonostante questa estrema utilità presenta alcuni problemi di lettura in determinate condizioni e manovre. Il suo funzionamento al contrario è estremamente semplice. In questo video scopriremo come funziona e quali sono i problemi che ne penalizzano l'uso.


Vento relativo: cos'è e cosa significa? [Lez.19]

Il concetto di vento relativo è un concetto chiave per la comprensione di svariati fenomeni che riguardano il funzionamento degli aerei: dalla portanza generata dalle ali al perchè si decolla contro vento, la sua comprensione è essenziale per avere un quadro completo del comportamento aerodinamico degli aerei.


Altitudini e livelli di volo [Lez.20]

Quale differenza esiste tra altitudine, altezza e livello di volo? Scopriamolo in questo video capendo il perchè di questi tre riferimenti per le quote aeronautiche. Parleremo anche dei livelli semicircolari.


IAS, TAS, GS e MACH: le velocità aeronautiche [Lez.21]

Durante ogni volo coesistono diversi tipi di velocità a bordo degli aeromobili. Ognuna di esse ci informa di qualcosa di diverso in merito alle performance di volo. Scopriamo dunque le velocità tipicamente utilizzate in aviazione e il loro significato.


Motori a pistoni aeronautici: come funzionano? [Lez.22]

I motori a pistoni sono molto utilizzati in aviazione su aerei di piccole dimensioni, come gli aerei di aviazione generale (Cessna, Piper e molti altri). In questo video scopriamo le loro parti e il loro funzionamento.


La miscela aria-benzina [Lez.23]

I motori aeronautici a pistoni, come quelli automobilistici, hanno bisogno di un certo rapporto tra aria e benzina al fine di avere il massimo rendimento. In questo video scopriamo di cosa si tratta e come viene attuata la correzione della miscela dovuta alla rarefazione dell'aria con la quota.


Eliche a passo fisso e passo variabile [Lez.24]

Le eliche sono il mezzo di trazione per eccellenza nell'aeronautica leggera. Vengono impiegate anche in aerei più grandi dei classici AG. In questo video scopriamo come funzionano nelle due grandi classificazioni: eliche a passo fisso ed eliche a passo variabile.


Come funziona un motore turboelica? [Lez.25]

In questo video vi parlo dei motori turboelica, anche chiamati turboprop. Questa tecnologia unisce i vantaggi delle eliche ai vantaggi dei motori a turbina e viene ogni giorno utilizzata su aerei di aviazione generale, di linea e militari.


Come funziona un motore aeronautico? Turbojet e turbofan [Lez.26]

Quasi tutti gli aerei di linea moderni sono spinti da motori turbofan o meno frequentemente da turbojet. In questo video capiremo con un linguaggio semplice da cosa si origina la spinta di queste fantastiche macchine in grado di sospingere in volo anche gli aerei più grandi.


Cosa sono VFR e IFR + VFR/S e VFR/N [Lez.27]

In questo video parlerò del VFR (e relativi VFR speciale e VFR notturno) e di IFR, argomento che introduce la navigazione aerea e la comprensione delle regole del volo.


Classificazione degli spazi aerei [Lez.28]

In questo video vi mostro quali sono le classi di spazio aereo presenti secondo la normativa e quali sono le limitazioni e gli obblighi per gli aerei che volano in questi spazi aerei, sia in VFR che in IFR.


Organizzazione degli spazi aerei [Lez.29]

In questo video vi mostro come vengono organizzati gli spazi aerei che offrono i servizi ATS e quali enti sovrintendono questi spazi.


Spazi aerei riservati [Lez.30]

Concludo la serie dei video sugli spazi aerei parlando di spazi aerei riservati, TSA e aree tutelate.


Carte aeronautiche ufficiali, gratuite e legali: come reperirle? [Lez.31]

Non tutti lo sanno ma le cartine aeronautiche sono liberamente disponibili e consultabili da tutti attraverso l'AIP. In questo video vi spiego come ottenere legalmente e gratuitamente l'accesso a questi e a molti altri documenti.


Come si leggono le carte aeronautiche? [Parte 1][Lez.32]

In questo video introduco la lettura delle carte aeronautiche, iniziando da quelle di terra e analizzando i vari elementi che le compongono. Questa è la prima parte del "minicorso" sulle carte aeronautiche.


Come si leggono le carte aeronautiche? [Parte 2][Lez.33]

In questo video proseguo nella lettura delle carte aeronautiche, analizzando i vari elementi che le compongono. Questa è la seconda parte del "minicorso" sulle carte aeronautiche.


Come si leggono le carte aeronautiche? [Parte 3][Lez.34]

In questo video proseguo nella lettura delle carte aeronautiche, analizzando i vari elementi che le compongono. Questa è la terza parte del "minicorso" sulle carte aeronautiche.


Come si leggono le carte aeronautiche Jeppesen? [Parte 4][Lez.35]

In questo video proseguo nella lettura delle carte aeronautiche di terra, analizzando i vari elementi che compongono le carte Jeppesen. Questa è la quarta parte del "minicorso" sulle carte aeronautiche.


Come si leggono le carte aeronautiche Visual? [Parte 5][Lez.36]

In questo video capiremo come procurarci e leggere le carte visuali per il volo. Come sempre utilizzeremo le carte gratuite dell'AIP italia, prendendo ad esempio l'aeroporto di Roma Fiumicino.


Onde elettromagnetiche e antenne, le basi [Lez.37]

In questo video vi spiego le basi della propagazione delle onde elettromagnetiche, argomento necessario alla comprensione del funzionamento degli apparati di radio assistenza come NDB, VOR, ILS e delle radio di comunicazione.


Propagazione delle onde elettromagnetiche [Lez.38]

In questo video analizziamo nel dettaglio i fattori che ostacolano la propagazione delle onde elettromagnetiche, comprendendo quali sono i limiti fisici che incontrano le trasmissioni radio.